物流巴巴獲悉，根據(jù)該公司于11月5日發(fā)布的一份聲明，聯(lián)邦快遞公司將在1月7日提高綜合利率，反映出強勁的經(jīng)濟(jì)能力和更大的需求。

　　聯(lián)邦快遞稱，它將使國內(nèi)，美國出口和美國進(jìn)口服務(wù)的聯(lián)邦快遞運費平均提高4.9％。

　　聯(lián)邦快遞地面和聯(lián)邦快遞送貨上門運費也將平均增長4.9％。

　　但是，貨運部門的運費將平均增加5.9％，適用于美國境內(nèi)的貨運 - 包括阿拉斯加，夏威夷，波多黎各和維爾京群島。該費率也適用于加拿大和墨西哥境內(nèi)的合格貨物。

　　聯(lián)邦國際快遞此前曾在2018年初上調(diào)利率。

　　該公司表示，根據(jù)新的費率：美國地面快遞包裹服務(wù)和國際快遞包裹服務(wù)將從12美元上漲至13.50美元。而且，美國快遞和國際貨運服務(wù)將從140美元增加到175美元。

　　FedEx Express卡車可以交付貨物

　　2019年新的利率將超過通貨膨脹，根據(jù)彭博社調(diào)查的72位經(jīng)濟(jì)學(xué)家的平均預(yù)期，預(yù)計2019年美國消費者價格將上漲2.3％。

　　據(jù)了解，總體利率上調(diào)預(yù)示著聯(lián)邦快遞的定價能力，而且隨著國民經(jīng)濟(jì)的飆升，它預(yù)計企業(yè)和消費者的需求將繼續(xù)增長。

　　“我們認(rèn)為我們的利率反映了市場狀況和對我們服務(wù)的需求，這些服務(wù)在聯(lián)邦快遞，F(xiàn)edEx Ground和FedEx Freight之間一直在穩(wěn)步增長，”發(fā)言人Jonathan Lyons說。“我們預(yù)計整體需求將持續(xù)增長。”

　　熙熙攘攘的電子商務(wù)行業(yè)引發(fā)了航運業(yè)的激增，這種情況將在即將到來的假日購物季節(jié)期間。

　　聯(lián)邦快遞在9月表示其業(yè)務(wù)在十年內(nèi)增長了16.7％。

　　該公司表示，“聯(lián)邦快遞的需求和銷量增長已經(jīng)超過10年，并且持續(xù)增長。” “例如，10年前聯(lián)邦快遞歷史上創(chuàng)紀(jì)錄的一天發(fā)貨量為1200萬。今天，聯(lián)邦快遞平均每天處理超過1400萬件貨物。“

　　該公司表示，由于預(yù)計裁員人數(shù)將達(dá)到42.5萬人，計劃在假期期間再增加5.5萬個職位。

　　聯(lián)邦快遞明確表示，如果需求和容量問題繼續(xù)推高成本，還有其他選擇可以避免進(jìn)一步的新收費。

　　“在決定實施加息和確定其數(shù)量之前，評估了幾個因素，”Lyons告訴Transport Topics。“我們不會將加息視為抵消成本增加的唯一方法。我們不斷努力提高我們的工藝和設(shè)備的效率。“

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