在國(guó)際運(yùn)輸中，清關(guān)至關(guān)重要，它的效率將直接影響買(mǎi)家收到貨品的時(shí)間，有時(shí)甚至決定買(mǎi)家能否早點(diǎn)收到貨品。今日，小編為各位整理了一套，針對(duì)全球各地的各大國(guó)際快遞清關(guān)較快的清關(guān)攻略。
一、歐洲
西歐、北歐、南歐：適合DHL、TNT，清關(guān)中的最強(qiáng)王者。
備注：一些西歐國(guó)家不適合發(fā)郵政小包，他們的網(wǎng)站不會(huì)及時(shí)更新，或許客戶收到貨了，他也說(shuō)沒(méi)收到，反而引起糾紛。
東歐：包括羅馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波蘭、愛(ài)沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛，發(fā)DHL最好。
歐洲其他國(guó)家：俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯，以及前蘇聯(lián)國(guó)家，格魯吉亞、阿塞拜疆、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯坦、哈薩克斯坦等等，都應(yīng)該發(fā)EMS以及郵政大包小包。
希臘、土耳其：海關(guān)腐敗，高額交稅，除非客戶有自己的清關(guān)代理公司，否則不推薦走DHL，F(xiàn)edEx，TNT和UPS四大快遞，一般走EMS和郵政，清關(guān)小王子。
英國(guó)：申報(bào)價(jià)值大于18GBP的包裹時(shí)會(huì)征收關(guān)稅。
愛(ài)爾蘭、法國(guó)、西班牙、挪威、瑞典、比利時(shí)、丹麥等：屬歐盟區(qū)，對(duì)價(jià)值高于22歐元的包裹會(huì)征收關(guān)稅，從以往的資料看，有少數(shù)包裹被查到，EMS的安全系數(shù)高。
意大利：屬歐盟區(qū)，對(duì)價(jià)值高于22歐元的包裏就征收關(guān)稅，因免稅申報(bào)金額較低，所以歐盟區(qū)包裹時(shí)常會(huì)因低申報(bào)而被查。
荷蘭：屬歐盟區(qū)，對(duì)價(jià)值高于22歐元的包裹會(huì)征收關(guān)稅，從以往的資料看，有少數(shù)包裹被查到收了關(guān)稅，對(duì)紡織品查得相對(duì)嚴(yán)，EMS的安全系數(shù)高。
德國(guó)：屬歐盟區(qū)，對(duì)高于22歐元的包裹會(huì)交稅，德國(guó)也是歐盟區(qū)相對(duì)特別的一個(gè)國(guó)家，海關(guān)的檢驗(yàn)力度比其他歐盟區(qū)國(guó)家要大些，EMS時(shí)常因海關(guān)原因被退回。
俄羅斯：關(guān)于DHL和FedEx基本上每件都會(huì)被檢查到，但EMS很少被查到，郵政通路很正常。
烏克蘭：烏克蘭的海關(guān)也較為難纏，除郵政EMS和小包裹外的FedEx聯(lián)邦快遞和DHL國(guó)際快遞的包裹都很難清關(guān)。
白俄羅斯：該國(guó)關(guān)于FedEx和DHL的包裹容易出現(xiàn)問(wèn)題，但如用是EMS則沒(méi)有問(wèn)題。白俄羅斯對(duì)包裹實(shí)行重量限制，貨件單票不能超越250KG，單件不能超越50KG，假如貨件抵達(dá)當(dāng)?shù)匦柁D(zhuǎn)交第三方署理派送的貨件（DHL效勞指南列表中有標(biāo)明“F”的城市或郵編）單票不能逾越30KG，標(biāo)準(zhǔn)不逾越1.2*0.8*0.8M。假如重量超出此束縛貨件將被自動(dòng)退回，發(fā)作的全部費(fèi)用均由發(fā)貨人承擔(dān)。
二、亞洲
日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、泰國(guó)適合發(fā)FedEx，時(shí)效快，而且廉價(jià)。DHL也快，就是價(jià)格有點(diǎn)不親民。
日本：對(duì)價(jià)值低于1000日元的包裹免稅。
新加坡：對(duì)申報(bào)金額大于400新加坡幣（32OUSD）的包裹征收關(guān)稅。
印度：印度的海關(guān)氣氛不大理想，但從數(shù)據(jù)來(lái)看，包含DHL和FedEx簽收情況還不錯(cuò)。
印度尼西亞：最好發(fā)DHL，聯(lián)邦在那邊清關(guān)很困難，而且收稅重。
菲律賓：關(guān)于進(jìn)口貨品沒(méi)有設(shè)定免征額度，對(duì)全部包裹都或許征收關(guān)稅，存在交稅不斷定性。
馬來(lái)西亞：對(duì)木質(zhì)包裝資料做出了新規(guī)矩，從2010年7月1日起，馬來(lái)西亞的全部進(jìn)口貨品的木制包裝有必要通過(guò)加熱處理并帶有標(biāo)識(shí)或通過(guò)煙熏處理并帶有證明。而且在發(fā)票及包裝清單上有必要有木制包裝資料的相關(guān)說(shuō)明。寄件人需在電子或手工的相關(guān)的海關(guān)申報(bào)單上說(shuō)明包裝資料的類(lèi)型。
三、美洲
美國(guó)：美國(guó)對(duì)快遞包裹清關(guān)比較快，對(duì)低于200美金的包裹免征關(guān)稅，但一同由于美國(guó)的法律體系比較健全，對(duì)觸及個(gè)人用品安全和健康問(wèn)題的貨品查得很?chē)?yán)。從數(shù)據(jù)來(lái)看，EMS對(duì)現(xiàn)在的全部產(chǎn)品清關(guān)都是比較簡(jiǎn)略的；DHL和FedEx對(duì)一些無(wú)線電類(lèi)的電子產(chǎn)品則查得相對(duì)嚴(yán)一些。發(fā)DHL最好。FedEx雖廉價(jià)，但是由于是本鄉(xiāng)公司，受束縛比較多，不如DHL清關(guān)小王子。
加拿大：對(duì)產(chǎn)品的類(lèi)別沒(méi)有什么束縛，但關(guān)于申報(bào)價(jià)值管得相對(duì)嚴(yán)些，不論EMS、DHL、FedEx都有因低申報(bào)被征收關(guān)稅的情況，并且海關(guān)重新估價(jià)很高，但對(duì)低價(jià)值的物品，清關(guān)比較輕松。
墨西哥：FedEx廉價(jià)，清關(guān)最強(qiáng)王者。許多客戶要求走聯(lián)邦快遞。海關(guān)清關(guān)相對(duì)輕松。
巴西：從現(xiàn)有資料和商場(chǎng)上的反映統(tǒng)計(jì)，榮獲全球最難清關(guān)的國(guó)家榜首，除航空小包裹外的全部包裹基本檢查到，尤其是逢FedEx和DHL可以說(shuō)必查。巴西最好發(fā)EMS，為了防止瑣碎小事，走郵政吧。
智利：屬于南美國(guó)家，市場(chǎng)上有對(duì)該國(guó)清關(guān)易出問(wèn)題的言論，從數(shù)據(jù)來(lái)看，有個(gè)別包裹被征收了關(guān)稅。
厄瓜多爾：從2011年1月13日起，進(jìn)口厄瓜多爾的快件必須提供正本商業(yè)發(fā)票，不接受Pro-forma或復(fù)印件商業(yè)發(fā)票。如申報(bào)資料不準(zhǔn)確的會(huì)導(dǎo)致快件罰款，每個(gè)主運(yùn)單USD1320和DHL被罰款每票提單USD130。產(chǎn)生的費(fèi)用將會(huì)由發(fā)件人承擔(dān)。最少延遲8天，罰款（10%CIF），100%檢查或可能會(huì)被扣。如因客戶資料有問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致航空公司受到影響。
發(fā)票上必須有以下信息：發(fā)貨人的商標(biāo)、商業(yè)發(fā)票號(hào)碼、發(fā)貨日期、發(fā)貨人及收貨人完整的資料（公司、地址、人名、電話）、原產(chǎn)地國(guó)家與品牌、說(shuō)明每個(gè)項(xiàng)目的產(chǎn)品和目的地海關(guān)編碼、詳細(xì)的品名、數(shù)量、重量、型號(hào)、貿(mào)易付款方式的價(jià)格：如FOB價(jià)格。
其他南美國(guó)家，一般快遞沒(méi)什么問(wèn)題。中美洲國(guó)家也都行，具體還是看客戶要求。DHL稍貴，F(xiàn)edEx還是有一定優(yōu)勢(shì)的。
中東
建議走中東快遞，因?yàn)楸镜氐目爝f公司，在中東比DHL國(guó)際快遞有優(yōu)勢(shì)。而且EMS和郵政也可以。就是時(shí)效比較慢。
沙特阿拉伯：貨件到沙特阿拉伯（SA），將會(huì)有以下清關(guān)要求：（適用于商業(yè)申報(bào)價(jià)值大于等于100美金的貨物）
（1）實(shí)際的收貨人或最終的收貨人，必須是有備案的進(jìn)口人IOR；
（2）報(bào)關(guān)資料必須包含：一份收貨人商業(yè)注冊(cè)復(fù)件（中國(guó)說(shuō)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照），一份收貨人授權(quán)代理替其清關(guān)的委托書(shū)；
（3）所有貨值超過(guò)100美金的進(jìn)口貨物必須采取正式清關(guān)方式，進(jìn)口到沙特阿拉伯的貨物還有如下要求：
a. 以公司名義進(jìn)口貨值超過(guò)100美金的貨物必須提供進(jìn)口方的商業(yè)注冊(cè)復(fù)件（營(yíng)業(yè)執(zhí)照）（進(jìn)口方的商業(yè)注冊(cè)號(hào)需填寫(xiě)在DHL運(yùn)單的VAT number的地方---即中國(guó)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)碼）；
b. 所有到Dhahran（達(dá)蘭）貨值超過(guò)13250美金，或者到Jeddah（吉達(dá)）和Riyadh（利雅得）貨值超過(guò)2500美金，必須有以進(jìn)口方為抬頭的授權(quán)DHL代理其清關(guān)的委托書(shū)（該授權(quán)書(shū)對(duì)于DHL來(lái)說(shuō)一年有效）；
c. 所有沙特阿拉伯人和外國(guó)僑民以私人名義進(jìn)口超過(guò)100美金的貨物時(shí)，必須提供ID number（相當(dāng)于中國(guó)的身份證號(hào)），當(dāng)需自提貨件時(shí)，這個(gè)ID number應(yīng)該寫(xiě)在DHL運(yùn)單的VAT number處；
d. 針對(duì)特定的超過(guò)100美金的貨物，需要由原產(chǎn)地國(guó)的權(quán)威的檢測(cè)公司出具的清潔檢測(cè)報(bào)告（Clean report of findings/SASO）；對(duì)于到Jeddah貨值超過(guò)13250美金和到和Riyadh貨值超過(guò)2500美金的貨物，必須提供原產(chǎn)地國(guó)權(quán)威商貿(mào)組織提供的原產(chǎn)地證。 如未能按上述要求提供相關(guān)清關(guān)文件，貨物將被退回，并且退回的所有費(fèi)用直接轉(zhuǎn)寄件人承擔(dān)。
目的地?zé)o法棄件，只能轉(zhuǎn)到巴林清關(guān)或是棄件，并且從沙特到巴林還會(huì)有轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用，一般是貨件比較大重超50KG以上的，比較重的。
三、非洲
南非：官方規(guī)定南非對(duì)紡織品需求要有進(jìn)口證明，F(xiàn)edEx和DHL被查到得相對(duì)多些，EMS很少被查到和退回。
尼日利亞：DHL運(yùn)費(fèi)不高，但到目的地后會(huì)無(wú)故向收件人收相關(guān)費(fèi)用；單件超過(guò)70kg或單票超過(guò)300kg，超過(guò)拒收。
其他非洲國(guó)家，例如，比較富裕的摩洛哥、埃及、加納等都可以走DHL。其他貧窮國(guó)家最好依據(jù)客戶清關(guān)能力。
四、大洋洲
澳大利亞：關(guān)于進(jìn)口的包裹貨品查驗(yàn)相對(duì)寬松，關(guān)于低于1000澳元的包裹免征關(guān)稅，除一些違禁品和原木制品外，都相比較容易清關(guān)。DHL比較貴，而且還要在箱子機(jī)器上標(biāo)明“Made In China”。相對(duì)而言，F(xiàn)edEx比較便宜。
全部到澳大利亞的快件（包含文件與包裹）須留意以下：
（1）全部的商業(yè)發(fā)票有必要要供應(yīng)商場(chǎng)價(jià)值，否則會(huì)隨時(shí)構(gòu)成延誤或不允許清關(guān)。
（2）清關(guān)有必要具有全部的清關(guān)文件，包含完好無(wú)損的商業(yè)發(fā)票，裝箱清單和入口許可證等等。寄往澳洲（澳大利亞）及新西蘭的貨件均不接受收件人地址為P.O Box。否則貨件有或許被當(dāng)?shù)刂苯油嘶匕l(fā)件地，如若由此發(fā)作的相關(guān)費(fèi)用將會(huì)由發(fā)件承擔(dān)；人自行承擔(dān)。（收件人地址為P.O Box的，是沒(méi)有收件人簽收貨件，僅僅派到這個(gè)門(mén)前的郵箱里，簡(jiǎn)略丟件，發(fā)貨時(shí)請(qǐng)寄方盡量不要發(fā)到POBOX.）
大洋洲其他國(guó)家，包含新西蘭，法屬波利尼西亞以及一些小島，走DHL和FedEx航班多點(diǎn)，但是DHL國(guó)際快遞要快一些以及貴一些。一同UPS也有優(yōu)勢(shì)。
總歸，郵政是萬(wàn)國(guó)郵政，基本上每個(gè)國(guó)家都有，而且這個(gè)是清關(guān)最強(qiáng)王者，當(dāng)你發(fā)不確定的國(guó)家，你可以選擇郵政和EMS。當(dāng)然，如果你的客戶有很強(qiáng)的清關(guān)能力，什么快遞就不在話下了。
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