貨代朋友們注意了，今天距離“深圳藍”未達標拖車禁行只剩10天！只剩10天了！！

　　作為國際航運物流鏈條上的一個重要環節，出口企業，貨代和船公司也對于這項新規可能帶來的影響給予了更多的關注！

　　前不久，來自深圳市港航和貨運交通管理局發布了一項 《關于“深圳藍”可持續行動計劃有關工作安排的通知》。

　　其中通知規定：自2018年7月1日起，禁止未達到國Ⅳ排放標準的柴油貨車（含環保關鍵部件缺失的車輛）進入東西部港區。

　　自2018年7月1日起，管理局將按照市人居環境委公布的未達到國Ⅳ排放標準的柴油貨車（含環保關鍵部件缺失的車輛）清單， 注銷相關車輛的港運通， 并禁止相關車輛再次申辦港運通。

　　企業相關車輛港運通被注銷后，指標可用于同公司名下其它達到國Ⅳ及以上排放標準的車輛申辦港運通。

　　不少業內人士認為，如果7月1日新規一旦實施，部分集裝箱拖車可能將被“下崗”。

　　目前深圳地區未達到國Ⅳ排放標準的拖車可能有近萬輛！對此，業界都表示非常擔心，在短期內會不會出現集裝箱拖車緊缺的情況。

　　這項新規從頒布至今已過了差不多兩個多月的時間，也算是一個緩沖期，未來集裝箱拖運短期內會不會出現緊缺，還要看市場情況如何。

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